香港汽車高級駕駛協會
安全駕駛節能挑戰賽(電動車)

1. 隨著電動私家車在香港日益普及，市場滲透率持續上升，現已佔新車銷售七成以上，總登記量突破 17 萬輛，電動車的駕駛安全成為全港關注焦點。

2. 駕駛者對電動車操控特性的認識及安全駕駛意識愈顯重要。電動車具有即時高扭力輸出及加速反應靈敏等特點，駕駛者必須具備良好的駕駛技巧及風險意識，方能安全駕駛。

3. 香港汽車高級駕駛協會舉辦「安全駕駛節能挑戰賽（電動車）2026」，旨在透過實際道路駕駛體驗，推廣安全、節能及環保的駕駛文化。

4. 活動將以合法、安全及高效率的駕駛方式作為核心評審標準，鼓勵參賽者透過預判路況、保持安全車距、平穩加速及善用動能回收等技巧，提升駕駛安全水平及能源使用效率，從而實踐「安全駕駛就是最佳節能駕駛」的理念。

5. 作為道路安全議會成員及專業道路安全推廣機構，香港汽車高級駕駛協會正式舉辦本次挑戰賽，期望透過身體力行實踐安全駕駛理念，提升廣大電動車駕駛者的安全意識及車輛操控技巧。 

「卓越的省電效果，源於極致的安全駕駛技巧。」

要做到高效省電，駕駛者必須具備以下核心心法：

• 預判路況：減少不必要的頻繁切線與盲目超車。

• 保持均速：精準控制電門，避免急劇加速與急煞車。

• 心平氣和：保持沉穩的駕駛心理，理性掌控龐大馬力。

掌握省電技巧，即代表掌握了電動車的極致操控與安全核心。

注意︰本活動以推廣安全駕駛及節能駕駛文化為主要目的，而非專業競技賽事。比賽成績及數據評核旨在作為推廣及教育用途，參賽者應本著互相學習、交流經驗及運動精神參與活動。

主辦單位將盡力確保賽事安排、公平性及數據準確性，惟因實際道路交通、環境因素、車輛系統差異及量測誤差等因素，成績或未必能完全反映車輛真實性能。

如參賽者對賽果或裁決有任何疑問，可按大會規定提出申訴。經主辦單位審核及裁決後，所有最終結果及決定均以大會公布為準，參賽者不得提出異議。

為了確保「安全駕駛節能挑戰賽（電動車）」能兼顧道路安全與極致的能效表現，以下制定 20條核心比賽規則：

• 車型分類認證：參賽車輛必須為純電動車（BEV）。

• 標準原廠設定：車輛的馬達、電池管理系統（BMS）及晶片禁止非法改裝。胎壓須符合原廠建議值（允許 ±2 PSI 調整範圍）。

• 電量量測標準：所有參賽車輛在起點時必須檢查電量（%），並由官方裁判封印充電口。賽後以官方指定的計量數據計算實際耗電量（kWh）。

• 安全配備檢查：車輛必須具備有效的行車執照及保險。車內安全帶、煞車系統、前後燈光及雨刷等安全設備必須運作正常，否則取消資格。

• 車載配重限制：為確保公平，出發前每輛車要經大會量度總載重（包含駕駛、乘客與行李）。

• 嚴格遵守交規：比賽全程於開放式公共道路進行，參賽者必須完全遵守交通法規（包括限速、號誌、禮讓行人等）。

• 違規淘汰：如發現有違規行為，比賽成績直接不予計算。

• 安全駕駛：嚴禁惡意擋車、挑釁、緊貼前車（未保持安全車距）或危險超車。所有交通檢舉或違規罰單一律由駕駛者或車主自行承擔。

• 強制雙人組隊：每輛車必須配備正駕駛與副駕駛（導航員）各一名。副駕駛負責看路、記錄數據及提示路況，正駕駛必須專注駕駛，嚴禁在行駛中操作手機或車機導航。

• 防疲勞駕駛限制：參賽者要確保有充足休息，以防止疲勞駕駛引發危險。

• 基礎理論︰參賽暫必須完成“安全駕駛 節能挑戰賽 基礎理論20問”

• 指定路線行駛：參賽者必須嚴格按照官方發放的指定路線 行駛。漏掉檢查點（Checkpoint）或私自更改路線者將被扣分或取消資格。

• 完賽時間限制：比賽設有最遲完賽時間（關門時間）。嚴禁為了極端省電而以過低車速（如在高速公路上低於最低速限）阻礙交通，車速過低將被判罰。

• 禁止外部輔助：比賽期間禁止藉由其他車輛破風（減少風阻），與前車必須保持至少 3 秒以上的安全距離。

• 空調規範：不提倡汗流浹背！冷氣一律統一設定 24°C / 自動風速，兼顧舒適與公平。 

• 安全煞車原則：雖然鼓勵使用動能回收（Regenerative Braking）省電，但禁止在公共道路上無預警緊急煞車或故意滑行導致後車追撞危險。

• 節能勝負依據：本賽事非速度賽，最終成績以「每百公里消耗電量（kWh/100km）」最低者為勝；若耗電量相同，則以安全駕駛評分高者勝出。

• 中斷與救援規則：車輛若在賽程中因電量耗盡或故障需要道路救援，即視為自動退賽。

• 運動精神與申訴：參賽者必須尊重裁判判決。如對成績有異議，須在賽後 30 分鐘內提交書面申訴及行車記錄器畫面。

• 最終解釋權：主辦單位保留因天氣、突發路況（如嚴重車禍、封路）而臨時更改賽程、暫停比賽或調整規則的最終解釋權與修改權。