江日雄自幼便與汽車結下不解緣。十歲不到的小孩子，便可從上斜加油時的引擎聲分辨貨車牌子；夜間從車頭燈的光線及輪廓便可分 辨汽車牌子……。十多歲起每月期待汽車雜誌出版，直至現在！

   江先生對汽車不僅於興建，更把汽車作為終身事業。1975年在仁孚汽車(平治代理)維修學徒畢業後，短短幾年間已晉升為維修部經理，並建立仁孚貨車部。1989年轉戰維昌洋行貨車有限公司(1999年改為祥龍汽車)出任執行董事，當起雷諾貨車代理，數年前轉為意大利IVECO貨車代理，直至現在。

   駕駛方面，剛滿18歲的江日雄便急不及待考取車牌(當然是一剔過！)，並在1980-81年度以自行改裝賽車參加香港樂富門汽車越野賽，在市區攞正牌飛車，由晚上八時鬥至翌日上午六時，鬥足10小時，樂此不疲！另外更參與石崗機場障礙賽，直路加速賽等。駕駛技術不斷成長。

   1985年向高難度挑戰，加入香港汽車高級駕駛協會，並大力參與會務，做過考試主任，開辦高級駕駛訓練課程，自1989年出任副主席，協助前主席何懿德先生多次舉辦全港公開省油比賽(最多一屆達100架車)，與運輸署舉辦“運輸處處長一杯水駕駛比賽”，除私家車、的士、輕型客貨車外，1991年更與香港國際貨櫃碼頭(HIT)舉辦貨櫃車駕駛技術比賽，令司機業界安全駕駛技術及意識大大提高。同年參加了蜆殼石油公司舉辦的全港公開省油大賽，取得公開組冠軍。除此之外，江先生更利用其在汽車的知識，多次舉辦講座，分享汽車心得。

   江日雄於1999年加入香港汽車會(HKAA)為副會長，在國際汽車聯會(FIA)授權下主力統籌正統賽車，培養及引導年青人正確看待賽車，參與賽事，不再飛街。與此同時，江先生自2006年起被環保署及生產力促進局邀請作為環保駕駛專家講者，一做十年。江先生更是交通安全議會委員，多年對改善交通安全出謀獻策。

   江先生今年初從新加入IAM大家庭，期望以過往多年經驗，協助主席團從新舉辦活動，令IAM會務更蓬勃，提高會員人數，加強社會認受性及知名度。